Installatie en onderhoud van planetaire tandwielreductoren

Een juiste installatie en onderhoud van een planetaire tandwielkast zijn essentieel om de normale werking ervan te garanderen en de levensduur ervan te verlengen.

Inspectie vóór-installatie: Controleer vóór de installatie of zowel de motor als de versnellingsbak intact en onbeschadigd zijn. Inspecteer strikt de dimensionale compatibiliteit van de verbindingscomponenten.-Controleer met name de afmetingen en passingstoleranties van de positioneernok van de motor, de ingaande as en de overeenkomstige uitsparingen op de versnellingsbak.

Installatiestappen:
Verwijder tijdens de installatie eerst de schroeven die de stof-dichte gaten in de buitenflens van de versnellingsbak afdekken. Pas de klemring (PCS-systeem) zo aan dat de zijgaten op één lijn liggen met de stof-gaten; Steek vervolgens een inbussleutel door deze gaten om de klemring vast te draaien. Verwijder vervolgens de spie uit de motoras. Voeg vervolgens uiteraard de motor en de versnellingsbak samen. Tijdens deze verbinding is het van cruciaal belang om ervoor te zorgen dat de uitgaande as van de versnellingsbak en de ingaande as van de motor perfect concentrisch zijn en dat hun buitenste flenzen evenwijdig zijn. Voordat u de motor op de versnellingsbak aansluit, moet u de spiebaan van de motoras zo richten dat deze loodrecht op de klembouten staat. Om een ​​gelijkmatige verdeling van de last te garanderen, draait u eerst de montagebouten op een willekeurig paar diagonale posities losjes vast; draai vervolgens de bouten losjes vast op de resterende twee diagonale posities; Draai ten slotte alle vier de bevestigingsbouten één voor één vast. Alle klembouten moeten met een momentsleutel worden aangedraaid en gecontroleerd, waarbij de aangegeven aandraaimomenten strikt in acht moeten worden genomen. Wanneer u de voeding aansluit, selecteert en sluit u de juiste voedingskabels aan op basis van de specifieke specificaties en vereisten van de versnellingsbak en motor.

Belangrijke installatieoverwegingen:
Vermijd tijdens het installatieproces strikt dat u met gereedschap zoals hamers op de componenten slaat; Als u dit wel doet, kunnen er buitensporige axiale of radiale krachten ontstaan ​​die de lagers of tandwielen kunnen beschadigen. Veeg vóór de installatie eventuele roestwerende olie grondig weg van de ingaande as van de motor, de positioneernok en de verbindingsoppervlakken van de versnellingsbak met behulp van benzine of een zink-natriumreinigingsoplossing.

Smeermiddelbeheer:
Het smeermiddel moet voor de eerste keer worden vervangen nadat het nieuwe apparaat 500 bedrijfsuren heeft gedraaid. Het standaardolieverversingsinterval is elke 2.000 tot 3.000 uur, of eenmaal per jaar; In omgevingen met zware belasting, hoge stofniveaus, hoge temperaturen of continu gebruik moet dit interval echter worden ingekort tot 1.500 uur. Gebruik een zware-industriële tandwielolie; Veelgebruikte viscositeiten zijn #220 of #320 Extreme Pressure (EP) tandwielolie. Verbied ten strengste het mengen van smeermiddelen van verschillende merken of van verschillende typen. Controleer of het oliepeil binnen het bereik van 1/2 tot 2/3 van het oliekijkglas valt. Voor verticaal gemonteerde planetaire tandwielkasten moeten aanvullende smeermaatregelen worden geïmplementeerd, aangezien standaard smeermethoden mogelijk geen betrouwbare smering van het bovenste lager garanderen. De bedrijfsolietemperatuur mag niet hoger zijn dan 80 graden.

Dagelijkse inspecties
Dagelijkse inspecties omvatten het luisteren naar ongebruikelijke geluiden, het controleren van de temperatuur (normale olietemperatuur lager dan of gelijk aan 80 graden), het controleren op olielekken en het visueel inspecteren van de bevestigingsbouten.

Periodiek onderhoud
Maandelijks of driemaandelijks onderhoud omvat het controleren van de ontluchtingsdop, het reinigen van de buitenoppervlakken, het inspecteren van de uitgaande as en spiebanen, en het controleren van de koppelingen en spiehulzen. Jaarlijks onderhoud omvat het vervangen van de tandwielolie, het reinigen van het oliereservoir, het inspecteren van de tandwielen op slijtage, het controleren van de lagers, het vervangen van afdichtingen en het vastdraaien van alle bouten.

Gebruiksverboden
Het is ten strengste verboden om de unit te gebruiken met onvoldoende olie, onder overbelasting of om hem bloot te stellen aan frequente schokbelastingen. Ook het mengen van smeermiddelen van verschillende merken is ten strengste verboden. Nieuwe eenheden mogen niet onmiddellijk op volle- belasting worden gezet; een goede pauze-is vereist. Als abnormale geluiden, overmatige hitte, olielekken of andere onregelmatigheden worden gedetecteerd, moet de unit onmiddellijk worden uitgeschakeld. Las- of hamerwerkzaamheden die rechtstreeks op de versnellingsbak worden uitgevoerd, zijn ten strengste verboden.